Quảng cáo
Thứ Ba tuần này (28) một cuộc đình công khác của tàu điện ngầm đang xảy ra ở São Paulo. Điều đáng chú ý là trong hơn một tháng, đây là lần thứ hai công đoàn tổ chức đình công.
Trước tình hình này, chính quyền São Paulo đang nghĩ cách trừng phạt những nhân viên không tuân thủ các biện pháp pháp lý liên quan đến cuộc đình công. Vì vậy, hãy kiểm tra thêm chi tiết về tình hình.
Xem thêm: Sự quan tâm đến Rock ở Rio lớn hơn ở Lollapalooza; hiểu
Quảng cáo
Người lao động sẽ bị xử phạt thế nào?
Với cuộc đình công, chỉ có 12% nhân viên Metro làm việc vào thứ Ba tuần này, trong khi 70% công nhân CPTM đang làm việc. Do tình trạng này, Tòa án đã quyết định phạt tiền vì không tuân thủ số lượng nhân viên tối thiểu cần thiết.
Nói cách khác, công đoàn công nhân tàu điện ngầm có thể bị phạt R$ 700.000 mỗi ngày và công đoàn công nhân CPTM có thể bị phạt R$ 600.000.
Quảng cáo
Ngay cả với số tiền cao này, Tarcísio de Freitas vẫn tuyên bố rằng số tiền này không đủ và công đoàn khẳng định họ không có tiền và “không trả”. Julio Castiglioni, chủ tịch tàu điện ngầm, phủ nhận rằng các hình phạt có thể vi phạm quyền đình công của công nhân.
Về cuộc đình công
Kể từ tháng 6 năm nay, công nhân tại Metro, CPTM và Sabesp đã yêu cầu chính phủ ngăn chặn việc tư nhân hóa ngay lập tức. Điều đáng nhấn mạnh là việc tư nhân hóa và gia công dịch vụ đã được thảo luận kể từ khi Tarcísio de Freitas nhậm chức.
Vì vậy, các công nhân tàu điện ngầm và đường sắt yêu cầu chính phủ tham khảo ý kiến người dân thông qua một cuộc trưng cầu dân ý về việc chuyển giao các công ty nhà nước cho mạng lưới tư nhân. Hơn nữa, các công nhân cho rằng chất lượng phân phối nước sẽ trở nên tồi tệ hơn khi Sabesp tư nhân hóa.
Các nhân viên lấy ví dụ về chất lượng dịch vụ tư nhân kém là những sai sót ở dòng CPTM 8 và 9 sau khi nhượng quyền cho Viabilidade.
Hình ảnh: Fernando Frazão/ Agência Brasil
