Hirdetések
2024-től drágább lesz az elektromos vagy hibrid autó vásárlása Brazíliában. Ez a változás az új adópolitikák eredménye, amelyek jelentős hatással lesznek az autópiacra. Jelenleg az import elektromos autókra 101 TP3 tonna adót kell fizetni, míg a hibridekre 121 TP3 tonnára kell emelni. Ez a döntés, amelyet az ANFAVEA (Gépjárműgyártók Országos Szövetsége) befolyásolt, a nemzeti autóipart kívánja megvédeni, de vitákat váltott ki, különösen az elektromos járművek szószólói körében.
Az új adópolitika válasz a külföldi, különösen a kínai gyártók technológiai fejlődésére, akik versenyképes áron kínálják az elektromos járműveket. Az olyan márkák, mint a BYD és a GWM, ebben a trendben élen járnak.
Az adók emelésével a teherszállításra szánt elektromos autók még nagyobb mértékben emelkednek, az importvámok 20%-ra emelkednek. Ezért ez a forgatókönyv közvetlenül befolyásolja több márka népszerű modelljeinek árait, köztük a Caoa Chery, a Fiat, a Hyundai, a JAC, a Jaguar, a Nissan és a Seres.
Hirdetések
Lásd még: Nézze meg, milyen lesz a nyugdíjkorrekció
Új adók hatása az elektromos autókra
A növekedés a adókat Az import új kihívást jelent a hagyományos autógyártók és a brazil fogyasztók számára. Ezért az autógyártóknak fel kell gyorsítaniuk a hibrid és elektromos autók helyi gyártását, hogy elkerüljék a költségek emelkedését. A kínai márkák, mint például a BYD és a GWM, már bejelentették helyi gyártási terveiket, de csak akkor tudják eltörölni az importadókat, ha a termelést ténylegesen államosítják. Az olyan autógyártók, mint a Renault és a Nissan, összefoghatnának, hogy helyben gyártsanak olyan modelleket, mint az elektromos Kwid E-Tech.
Hirdetések
Új beruházások elektromos és hibrid járművekbe
E forgatókönyv alapján az 100% elektromos autók infrastrukturális beruházásainak növekedése várható. A tervek között szerepel egy verseny a hibrid flex autók életképessé tételére is, etanol felhasználásával. A Graal benzinkúthálózat például azt tervezi, hogy minden egységében elérhetővé teszi az elektromos autók gyorstöltőit. A cél az etanol használatának ösztönzése a benzin helyett, amelyet a 70% Brazíliában használók preferálnak.
Az elektromos és hibrid autók vásárlása 2024-ben növeli az importadók költségeit. Ezért ez a forgatókönyv arra készteti az autógyártókat, hogy gyorsítsák fel a helyi termelést, és többet fektessenek be a fenntartható technológiákba. A fogyasztók számára ez a változó piachoz való alkalmazkodást jelenti, ahol az elektromos és hibrid járművek költsége döntő tényező lesz.
