Voa Brasil es un programa innovador del gobierno federal que promete provocar una revolución en el sector del transporte aéreo en Brasil. La iniciativa, que se espera que comience a principios de febrero de 2024, es una respuesta directa a la necesidad de una movilidad aérea más accesible.
Con un precio máximo establecido de R$200 por billete, Voa Brasil pretende beneficiar a aproximadamente 20 millones de jubilados de bajos ingresos. Además, también se beneficiarán 600.000 estudiantes del Programa Universidad para Todos (Prouni).
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Acerca de Voa Brasil
El programa ha sido prometido desde 2023 y, después de varios aplazamientos, fue validado por el presidente Lula, con la expectativa de que las entradas comiencen a estar disponibles para su compra poco después del anuncio del presidente. Esto debería suceder en la primera quincena de febrero.
Por lo tanto, Voa Brasil inicialmente se enfoca en dos grupos principales:
- los jubilados del INSS, especialmente aquellos que perciben hasta dos salarios mínimos;
- Estudiantes de Prouni.
Beneficios y objetivos de Voa Brasil
El principal objetivo de Voa Brasil es democratizar el acceso al transporte aéreo en el país, ofreciendo la posibilidad de viajar en avión a quienes nunca tuvieron esa oportunidad. También tendrán la oportunidad quienes no hayan viajado durante más de 12 meses.
Así, con la colaboración de las tres principales aerolíneas brasileñas –Latam, Gol y Azul– el programa apuesta por ofrecer millones de billetes de avión a precios reducidos.
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, destacó la importancia de reducir el precio del queroseno de aviación y la judicialización de los casos de aviación para bajar los precios de los pasajes. Además, se está solicitando al Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) un aumento del crédito para las empresas.
Restricciones y criterios
Para ser elegible para el programa, los beneficiarios deben acreditar que no han viajado en avión en los últimos 12 meses. Los boletos promocionales se ofrecerán principalmente fuera de temporada alta, en épocas específicas del año, cuando hay mayor tiempo muerto en los vuelos.
Marcelo Camargo/ Agência Brasil
