Реклама
Численні працівники в Бразилії відчують вплив нещодавнього рішення Верховного федерального суду. Дізнайтеся, чи торкнеться воно вас!
Вердикт Верховного федерального суду цього тижня, як очікується, вплине на багатьох бразильських працівників. Вісімма голосами проти трьох найвищий суд постановив скасувати частини Закону про далекобійників, які стосуються робочого часу, відпочинку та розподілу перерв водіїв.
Судді Верховного федерального суду встановили, що далекобійникам знадобиться більше часу для відпочинку. Цей захід може підвищити вартість транспортних послуг, оскільки водії можуть стати жертвами крадіжок вантажів у районах із недостатнім рівнем безпеки. Отже, дізнайтеся більше інформації нижче.
Верховний федеральний суд змінює положення Закону про далекобійників
Зміни до Закону 13.103/2015, відомого як Закон про далекобійників, встановили, що водій має отримувати щотижневий відпочинок тривалістю 35 годин після кожних 6 робочих днів. Іншою зміною стало вилучення перерв на харчування, відпочинок і перерв із загального робочого часу.
Крім того, далекобійники більше не зможуть відпочивати під час руху транспортного засобу. Навіть якщо відбувається заміна іншим водієм, вантажівка має бути зупинена для дотримання періоду відпочинку. Відпочинок має становити 11 годин протягом 24 годин роботи, при цьому поділ цього часу забороняється.
Занепокоєння щодо безпеки вантажів
Зміни до закону, запроваджені STF, викликають занепокоєння щодо транспортованих товарів. Це відбувається тому, що далекобійнику може знадобитися зупинитися в недостатньо безпечних районах, що підвищує ймовірність пограбувань. Таким чином, вартість страхування вантажу може зрости.
З огляду на це, альтернативою для транспортних компаній є інвестування в супровід, щоб запобігти втраті товарів під час відпочинку, особливо вночі. Тривалість поїздки також збільшиться, що може підвищити ціну страхування та вантажних перевезень.
Насамкінець важливо зазначити, що, за даними, оприлюдненими Національною асоціацією вантажних перевезень і логістики (NTC&Logística), у 2022 році в Бразилії було зареєстровано 13.089 випадків пограбування вантажів, у середньому 35 на день.
