Matangazo
Kuanzia 2024, kununua gari la umeme au mseto nchini Brazili kutakuwa ghali zaidi. Mabadiliko haya yametokana na sera mpya za kodi ambazo zitaathiri kwa kiasi kikubwa soko la magari. Kwa sasa, magari ya umeme yanayoagizwa yanatozwa kodi ya 10%, huku magari mseto yakikabiliwa na ongezeko hadi 12%. Uamuzi huu, ulioathiriwa na ANFAVEA (Chama cha Kitaifa cha Watengenezaji wa Magari), unalenga kulinda sekta ya kitaifa ya magari, lakini umesababisha mabishano, hasa miongoni mwa watetezi wa magari ya umeme.
Sera mpya ya kodi ni jibu kwa maendeleo ya kiteknolojia ya watengenezaji wa kigeni, hasa Wachina, ambao hutoa magari ya umeme kwa bei zinazoshindana. Chapa kama BYD na GWM ziko mstari wa mbele katika mwelekeo huu.
Kwa kuongezeka kwa kodi, magari ya umeme yaliyokusudiwa kusafirisha mizigo yatakabiliwa na ongezeko kubwa zaidi, huku ushuru wa uagizaji ukipanda hadi 20%. Kwa hivyo, hali hii itaathiri moja kwa moja bei za miundo maarufu ya chapa mbalimbali, zikiwemo Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan na Seres.
Tazama Zaidi: Jua jinsi marekebisho ya pensheni yatakavyokuwa
Athari za kodi mpya kwa magari ya umeme
Ongezeko la kodi zao za uagizaji huleta changamoto mpya kwa watengenezaji wa magari wa jadi na kwa watumiaji wa Brazil. Kwa hivyo, watengenezaji wa magari watalazimika kuharakisha uzalishaji wa ndani wa magari mseto na ya umeme ili kuepuka ongezeko la gharama. Chapa za Kichina, kama vile BYD na GWM, tayari zimetangaza mipango ya uzalishaji wa ndani, lakini zitaweza tu kuondoa kodi za uagizaji wakati uzalishaji utakapokuwa wa kitaifa kikamilifu. Watengenezaji kama Renault na Nissan wanaweza kuungana ili kuzalisha ndani miundo kama vile Kwid E-Tech ya umeme.
Uwekezaji mpya katika magari ya umeme na mseto
Kulingana na hali hii, ongezeko la uwekezaji katika miundombinu ya magari yanayotumia umeme 100% linatarajiwa. Pia, mbio za kuwezesha gari mseto linalotumia ethanol zinatarajiwa. Kwa mfano, mtandao wa vituo vya mafuta wa Graal unapanga kutoa chaja za haraka kwa magari ya umeme katika vituo vyake vyote. Lengo ni kuhamasisha matumizi ya ethanol badala ya petroli, chaguo la 70% ya watumiaji nchini Brasil.
Ununuzi wa magari ya umeme na mseto mwaka 2024 utakuwa ghali zaidi kutokana na ongezeko la kodi za uagizaji. Kwa njia hii, hali hii inazipa changamoto kampuni za kutengeneza magari kuharakisha uzalishaji wa ndani na kuwekeza zaidi katika teknolojia endelevu. Kwa watumiaji, hii inamaanisha kuzoea soko linalobadilika, ambapo gharama ya magari ya umeme na mseto itakuwa kigezo cha kuamua.
