Annonser
Voa Brasil är ett innovativt program från den federala regeringen som lovar att revolutionera flygtransportsektorn i Brasilien. Initiativet, som förväntas starta i början av februari 2024, är ett direkt svar på behovet av mer tillgänglig flygmobilitet.
Med ett högsta pris på R$200 per biljett syftar Voa Brasil till att gynna cirka 20 miljoner låginkomstpensionärer. Dessutom kommer 600 000 studenter inom programmet Universidade para Todos (Prouni) också att gynnas.
Annonser
Se även: FGTS Digital avslutar testfasen; se alla detaljer
Om Voa Brasil
Programmet utlovades redan 2023 och efter flera uppskjutningar godkändes det av president Lula, med förväntningar om att biljetterna ska bli tillgängliga för köp kort efter presidentens tillkännagivande. Detta bör ske under första hälften av februari.
Voa Brasil fokuserar alltså inledningsvis på två huvudgrupper:
- INSS-pensionärer, särskilt de som får upp till två minimilöner;
- Prouni-studenter.
Fördelar och mål med Voa Brasil
Voa Brasil har som främsta mål att demokratisera tillgången till flygtransporter i landet genom att erbjuda dem som aldrig har haft möjligheten chansen att resa med flyg. Även de som inte har rest på mer än 12 månader kommer att få möjligheten.
På så sätt åtar sig programmet, med hjälp av de tre stora brasilianska flygbolagen – Latam, Gol och Azul – att erbjuda miljontals flygbiljetter till kampanjpriser.
Ministern för hamnar och flygplatser, Silvio Costa Filho, betonade vikten av att sänka priset på flygbränsle och minska antalet rättsliga tvister i flygrelaterade fall för att sänka biljettpriserna. Dessutom försöker man öka företagens tillgång till krediter hos Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Begränsningar och kriterier
För att vara berättigade till programmet måste förmånstagarna bevisa att de inte har rest med flyg under de senaste 12 månaderna. Kampanjbiljetterna kommer huvudsakligen att erbjudas utanför högsäsongen, under särskilda perioder på året när det finns större outnyttjad kapacitet på flygen.
Marcelo Camargo/ Agência Brasil
