Reklamy
Voa Brasil to innowacyjny program rządu federalnego, który obiecuje rewolucję w sektorze transportu lotniczego w Brazylii. Inicjatywa, która ma się rozpocząć na początku lutego 2024 r., stanowi bezpośrednią odpowiedź na zapotrzebowanie na bardziej dostępną mobilność lotniczą.
Przy ustalonej maksymalnej cenie wynoszącej $200 R$200 za bilet, Voa Brasil zamierza skorzystać z pomocy około 20 milionów emerytów o niskich dochodach. Ponadto skorzysta z niego także 600 000 studentów z programu Uniwersytet dla Wszystkich (Prouni).
Zobacz więcej: FGTS Digital kończy fazę testów; zobacz wszystkie szczegóły
Reklamy
O Voa Brasil
Program obiecywano od 2023 r. i po kilku odroczeniach został on zatwierdzony przez prezydenta Lulę, oczekując, że sprzedaż biletów rozpocznie się wkrótce po jego ogłoszeniu. Powinno to nastąpić w pierwszej połowie lutego.
Dlatego Voa Brasil początkowo koncentruje się na dwóch głównych grupach:
Reklamy
- emeryci INSS, zwłaszcza ci, którzy otrzymują do dwóch płac minimalnych;
- Studenci Prouni.
Korzyści i cele Voa Brasil
Głównym celem Voa Brasil jest demokratyzacja dostępu do transportu lotniczego w kraju, oferując możliwość podróży samolotem tym, którzy nigdy nie mieli takiej możliwości. Ci, którzy nie podróżowali dłużej niż 12 miesięcy, również będą mieli taką możliwość.
Dlatego też, we współpracy z trzema głównymi brazylijskimi liniami lotniczymi – Latam, Gol i Azul – program ma na celu zaoferowanie milionom biletów lotniczych po obniżonych cenach.
Minister portów i lotnisk Silvio Costa Filho podkreślił znaczenie obniżenia cen nafty lotniczej i orzecznictwa w sprawach lotniczych w celu obniżenia cen biletów. Ponadto zabiega się o zwiększenie kredytu dla firm w Narodowym Banku Rozwoju Gospodarczego i Społecznego (BNDES).
Ograniczenia i kryteria
Aby zakwalifikować się do programu, beneficjenci muszą udowodnić, że nie podróżowali samolotem w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Bilety promocyjne oferowane będą głównie poza sezonem wysokim, w określonych porach roku, kiedy na lotach jest więcej przestojów.
Marcelo Camargo/ Agência Brasil
