Reklamy
Od 2024 roku nabycie samochodu elektrycznego lub hybrydowego w Brazylii stanie się droższe. Zmiana ta jest wynikiem nowych polityk podatkowych, które znacząco wpłyną na rynek motoryzacyjny. Obecnie importowane samochody elektryczne podlegają podatkowi w wysokości 10%, podczas gdy w przypadku hybryd wzrośnie on do 12%. Decyzja ta, na którą wpływ miała ANFAVEA (Krajowe Stowarzyszenie Producentów Pojazdów Samochodowych), ma na celu ochronę krajowego przemysłu motoryzacyjnego, ale wywołała kontrowersje, zwłaszcza wśród zwolenników pojazdów elektrycznych.
Nowa polityka podatkowa jest odpowiedzią na postęp technologiczny zagranicznych producentów, zwłaszcza chińskich, którzy oferują samochody elektryczne w konkurencyjnych cenach. Marki takie jak BYD i GWM znajdują się w czołówce tego trendu.
Wraz ze wzrostem podatków samochody elektryczne przeznaczone do transportu ładunków zostaną objęte jeszcze większą podwyżką, a stawki importowe wzrosną do 20%. W związku z tym sytuacja ta bezpośrednio wpłynie na ceny popularnych modeli kilku marek, w tym Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan i Seres.
Zobacz więcej: Sprawdź, jak będzie wyglądać waloryzacja emerytur
Wpływ nowych podatków na samochody elektryczne
Wzrost podatków ceł importowych stanowi nowe wyzwanie dla tradycyjnych producentów samochodów i brazylijskich konsumentów. W związku z tym producenci będą musieli przyspieszyć lokalną produkcję samochodów hybrydowych i elektrycznych, aby uniknąć wzrostu kosztów. Chińskie marki, takie jak BYD i GWM, już ogłosiły plany lokalnej produkcji, ale będą mogły całkowicie wyeliminować cła importowe dopiero, gdy produkcja zostanie faktycznie zlokalizowana w kraju. Producenci tacy jak Renault i Nissan mogą połączyć siły, aby lokalnie produkować modele takie jak elektryczny Kwid E-Tech.
Nowe inwestycje w pojazdy elektryczne i hybrydowe
W obliczu tej sytuacji oczekuje się wzrostu inwestycji w infrastrukturę dla samochodów w pełni elektrycznych. Przewiduje się również wyścig mający na celu umożliwienie produkcji hybrydowego samochodu flex wykorzystującego etanol. Na przykład sieć stacji paliw Graal planuje udostępnić szybkie ładowarki do samochodów elektrycznych we wszystkich swoich placówkach. Celem jest zachęcenie do korzystania z etanolu zamiast benzyny, którą preferuje 70% użytkowników w Brazylii.
Zakup samochodów elektrycznych i hybrydowych w 2024 roku podrożeje w wyniku podwyższenia ceł importowych. Tym samym sytuacja ta stanowi wyzwanie dla producentów samochodów, aby przyspieszyli produkcję lokalną i więcej inwestowali w zrównoważone technologie. Dla konsumentów oznacza to konieczność dostosowania się do zmieniającego się rynku, na którym koszt samochodów elektrycznych i hybrydowych będzie decydującym czynnikiem.
