Sludinājumi
Sākot ar 2024. gadu, elektroautomobiļa vai hibrīdauto iegāde Brazīlijā kļūs dārgāka. Šīs pārmaiņas ir jaunas nodokļu politikas rezultāts, kas būtiski ietekmēs automobiļu tirgu. Pašlaik importētajiem elektroautomobiļiem tiek piemērots 10% nodoklis, savukārt hibrīdauto nodoklis palielināsies līdz 12%. Šī ANFAVEA (Nacionālās mehānisko transportlīdzekļu ražotāju asociācijas) ietekmētā lēmuma mērķis ir aizsargāt valsts automobiļu rūpniecību, taču tas ir izraisījis pretrunīgas reakcijas, īpaši elektrotransportlīdzekļu aizstāvju vidū.
Jaunā nodokļu politika ir reakcija uz ārvalstu, īpaši Ķīnas, ražotāju tehnoloģisko izaugsmi, kuri piedāvā elektrotransportlīdzekļus par konkurētspējīgām cenām. Tādi zīmoli kā BYD un GWM ir šīs tendences priekšgalā.
Palielinoties nodokļiem, elektriskās automašīnas, kas paredzētas kravu pārvadāšanai, tiks apliktas ar vēl lielāku pieaugumu, importa tarifiem palielinoties līdz 20%. Tādējādi šis scenārijs tieši ietekmēs vairāku zīmolu populāro modeļu cenas, tostarp Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan un Seres.
Skatīt vairāk: Uzziniet, kā tiks mainīts pensijas apmērs
Jauno nodokļu ietekme uz elektriskajām automašīnām
Palielinājums nodokļu importa jomā rada jaunu izaicinājumu tradicionālajiem autoražotājiem un Brazīlijas patērētājiem. Tādējādi autoražotājiem būs jāpaātrina hibrīdauto un elektromobiļu vietējā ražošana, lai novērstu izmaksu pieaugumu. Ķīnas zīmoli, piemēram, BYD un GWM, jau ir paziņojuši par vietējās ražošanas plāniem, taču importa nodokļus tie varēs atcelt tikai tad, kad ražošana būs faktiski lokalizēta valstī. Tādi autoražotāji kā Renault un Nissan var apvienoties, lai vietēji ražotu tādus modeļus kā elektrisko Kwid E-Tech.
Jaunas investīcijas elektriskajos un hibrīdautomobiļos
Ņemot vērā šo situāciju, sagaidāms ieguldījumu pieaugums infrastruktūrā 100% elektriskajām automašīnām. Paredzama arī sacensība, lai padarītu iespējamu hibrīdauto ar elastīgu degvielas sistēmu, izmantojot etanolu. Piemēram, degvielas uzpildes staciju tīkls Graal plāno visās savās stacijās nodrošināt ātrās uzlādes ierīces elektriskajām automašīnām. Mērķis ir veicināt etanola izmantošanu benzīna vietā, kam Brazīlijā dod priekšroku 70% lietotāju.
Elektrisko un hibrīdauto iegāde 2024. gadā kļūs dārgāka importa nodokļu palielināšanas dēļ. Tādējādi šī situācija mudina autoražotājus paātrināt vietējo ražošanu un vairāk ieguldīt ilgtspējīgās tehnoloģijās. Patērētājiem tas nozīmē pielāgoties mainīgam tirgum, kur elektrisko un hibrīdauto izmaksas būs izšķirošs faktors.
