Skelbimai
Jei kaupiate mylios, tai gali būti puiki naujiena, nes įstatymo projektu siekiama neleisti oro linijoms pasilikti klientų mylių. Kitaip tariant, jei naujasis projektas bus priimtas, šiems kreditams nebus taikomas galiojimo terminas.
Celso Russomanno (Republicanos-SP) ir Odair Cunha (PT-MG) yra deputatai, parengę šį projektą. Nors jis jau parengtas, kol kas nėra nustatyta balsavimo datos Vartotojų teisių gynimo komisijoje Deputatų rūmuose.
Apie oro mylių projektą
Svarbu pabrėžti, kad naujasis patvirtintas projektas ne tik neleis taškams prarasti galiojimo, bet ir reglamentuos tiesioginį mylių pardavimą. Šiandien vis dar neįmanoma tokiu būdu parduoti mylių, todėl tai gali būti labai naudinga.
Taigi, pasak Russomanno, siekiama, kad vartotojas būtų savo myliossavininkas. Šiuo metu, jei vartotojas nepanaudoja taškų programos mylių, oro linijos pasiūlo jas parduoti, tačiau vartotojas neturi tokios pačios teisės, tai yra, parduoti savo mylių.
Pasak deputato, projektas taip pat turėtų būti patvirtintas parlamento, nes opozicijos kongresmenai reagavo teigiamai.
Nuostoliai vartotojams
Russomanno pabrėžė, kad, Centrinio banko duomenimis, 2022 m. baigė galioti 39,2 milijardo mylių. Šis skaičius prilygsta 2,45 milijono lėktuvo bilietų.
Deputatas teigė, kad didžiosios bendrovės iš tokios situacijos uždirba apie tris milijardus realų. Taigi maždaug 100 tūkstančių vartotojų patiria nuostolių, nes, jei tai būtų leidžiama, jie galėtų parduoti savo mylias.
Ką sako Abear (Brazilijos oro linijų bendrovių asociacija)?
Į Abear kreipėsi „Poder 360“, tačiau atsakymo nebuvo. Asociacijos spaudos tarnyba teigė, kad ji nekomentuoja projektų ir laikinųjų priemonių, kurios dar svarstomos.
Vaizdas: Unsplash/Suhyeon Choi
