ໂຄສະນາ
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການອັບເດດໃນໂຄງການ TudoAzul ໄດ້ສ້າງຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້. ການປ່ຽນແປງນີ້, ເຊິ່ງມີຜົນຕໍ່ການແລກຄະແນນເປັນປີ້ເຮືອບິນ, ເປັນຄືກັບການສາດນ້ຳເຢັນໃສ່ຫຼາຍຄົນ. ການປັບປຸງນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ຄະແນນທີ່ສະສົມໄວ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການທີ່ໄດ້ປຽບໜ້ອຍກວ່າເກົ່າ.
ສະຖານະການຍິ່ງໜ້າຜິດຫວັງຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຂາດການສື່ສານລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ. ລູກຄ້າຂອງ TudoAzul ທີ່ເຄີຍຊິນກັບມາດຕະຖານບາງຢ່າງໃນການແລກຄະແນນ ຕອນນີ້ຕ້ອງພົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈຳນວນຄະແນນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການແລກປີ້ເຮືອບິນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແຕກຕ່າງກັນຕາມເສັ້ນທາງແລະສາຍການບິນ, ໂດຍໃນບາງກໍລະນີອາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼາຍ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຄົນງານຈະໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດ R$2.500. ເຂົ້າໃຈ
ລາຍລະອຽດການປ່ຽນແປງໃນ TudoAzul
ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດໄດ້, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງສະເພາະ. ຕົວຢ່າງ, ການແລກຄະແນນສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກບຣາຊິນໄປສະຫະລັດກັບ United Airlines ໃນຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນປະຫຍັດ ເພີ່ມຈາກ 54.000 ເປັນ 66.000 ຄະແນນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23%. ເສັ້ນທາງອື່ນໆກໍມີການປັບປ່ຽນເຊັ່ນກັນ, ເຊັ່ນ ຈາກບຣາຊິນໄປອາເມລິກາກາງກັບ Copa Airlines ແລະຈາກການາດາໄປຊິລີກັບ Air Canada, ໂດຍເສັ້ນທາງຫຼັງນີ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 116% ໃນຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດ.
ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມນ່າດຶງດູດຂອງໂຄງການ TudoAzul ຖືກຕັ້ງຄຳຖາມ, ເພາະກ່ອນໜ້ານີ້ໂຄງການນີ້ເຄີຍໂດດເດັ່ນໃນຖານະຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບຜູ້ສະສົມຄະແນນ. ຕອນນີ້ ຜູ້ໃຊ້ຈຳເປັນຕ້ອງປະເມີນຄືນວ່າ ການເກັບຄະແນນໄວ້ໃນໂຄງການຍັງສະດວກຄຸ້ມຄ່າຫຼືບໍ່ ຫຼືຄວນຊອກຫາທາງເລືອກອື່ນທີ່ໄດ້ປຽບກວ່າ.
ປະຕິກິລິຍາແລະທາງເລືອກສຳລັບຜູ້ໃຊ້
ປະຕິກິລິຍາຂອງ ລູກຄ້າ ບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າ, ໂດຍສະແດງຄວາມຜິດຫວັງແລະຄວາມບໍ່ພໍໃຈຕໍ່ເງື່ອນໄຂໃໝ່. ຈົນເຖິງຂະນະນີ້, TudoAzul ຍັງບໍ່ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ ຫຼືປະຕິກິລິຍາຂອງລູກຄ້າ. ເຖິງຢ່າງນັ້ນ, ຍັງສາມາດຊອກຫາຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນຄູ່ຮ່ວມງານໃນລາຄາຄົງທີ່ຜ່ານເວັບໄຊຂອງ United Airlines ໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນອັດຕາ “ລາງວັນ Saver”.
ສະຖານະການນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງໃນໂຄງການສະສົມຄະແນນສະມາຊິກຢູ່ສະເໝີ ແລະປະເມີນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ຄະແນນທີ່ສະສົມໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສຳລັບລູກຄ້າຂອງ TudoAzul, ຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງວ່າໂຄງການຈະພິຈາລະນາໃໝ່ ຫຼືສະເໜີທາງເລືອກທີ່ຊົດເຊີຍການເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຫຼັງນີ້
