ໂຄສະນາ
ເບິ່ງສິ່ງທີ່ກະຊວງແຮງງານກ່າວໃນວັນພະຫັດນີ້ ເຊິ່ງໄດ້ຈຸດປະກາຍການຖົກຖຽງຄືນມາກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງຂອງຄົນຂັບລົດຜ່ານແອັບ.
ຕະຫຼາດແອັບດ້ານການເຄື່ອນທີ່ແລະການຈັດສົ່ງໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບຣາຊິນໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ປັດຈຸບັນ ຊາວບຣາຊິນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລ້ານຄົນເຮັດວຽກເປັນຄົນຂັບລົດຜ່ານແອັບ ຕາມຜົນການສຳຫຼວດຫຼ້າສຸດ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ບັນຫາກ່ຽວກັບການກຳກັບວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການຖົກຖຽງຢ່າງຮຸນແຮງ ໂດຍເນັ້ນພິເສດໃສ່ບັນຫາຄ່າຈ້າງຂອງວິຊາຊີບເຫຼົ່ານີ້.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຈຳນວນເງິນຂອງງວດທີ 5 ຂອງການຄືນພາສີເງິນໄດ້ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະສາມາດຮັບໄດ້ໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ
Francisco Macena ເລຂາທິການບໍລິຫານຂອງກະຊວງແຮງງານ ໄດ້ສະໜັບສະໜູນແນວຄິດການຮັບປະກັນຄ່າແຮງງານຂັ້ນຕ່ຳໃຫ້ແກ່ຄົນເຮັດວຽກຜ່ານແອັບ. ນັ້ນໝາຍເຖິງການຮັບປະກັນວ່າ ວິຊາຊີບເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບຢ່າງໜ້ອຍ R$ 1.320 ຕໍ່ເດືອນ.
ສິ່ງໃດກຳລັງຖືກພິຈາລະນາໃນການກຳກັບວຽກງານຂອງຄົນຂັບລົດ?
ໃນການໄຕ່ສວນສາທາລະນະຄັ້ງຫຼ້າສຸດທີ່ສະພາຜູ້ແທນລາຊະດອນ Macena ເປີດເຜີຍວ່າ ມີການຫາລືຢ່າງກວ້າງຂວາງກຳລັງດຳເນີນຢູ່ກ່ຽວກັບການກຳກັບວຽກງານຜ່ານແອັບໃນປະເທດ ໂດຍມີຫຼາຍກະຊວງແລະສະມາຄົມເຂົ້າຮ່ວມ.
ຫົວຂໍ້ຫຼັກຂອງການຖົກຖຽງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ, ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກ, ຄວາມປອດໄພ, ເງິນເດືອນ ແລະສະຫວັດດິການປະກັນໄພສັງຄົມ. ໃນແນວທາງນີ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຄູປອງອາຫານ ອາດເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ນຳມາຄິດລວມໃນຄ່າແຮງຂັ້ນຕ່ຳຂອງຄົນຂັບລົດຜ່ານແອັບ.
ແນວໃດກໍຕາມ, Leandro da Cruz, ປະທານສະຫະພັນແຮງງານຜູ້ເຮັດວຽກຜ່ານແອັບ, ໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການຫາລື, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ ການເຈລະຈາກັບບັນດາບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຄືບໜ້າຕາມທີ່ຄາດໄວ້.
ເງິນເດືອນຂອງຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າອາດຕ່ຳກວ່າ R$ 2 ພັນ
ການສຶກສາລ່າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເງິນເດືອນຂອງຄົນຂັບລົດຜ່ານແອັບ ທີ່ເຮັດວຽກ 40 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ, ອາດຢູ່ໃນຊ່ວງ R$ 2.900 ຫາ R$ 4.700, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າອາດໄດ້ຮັບລະຫວ່າງ R$ 1.980 ຫາ R$ 3 ພັນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຄົ້ນພົບຫຼາຍກວ່າ 40 ວິທີໃນການປະຫຍັດເງິນ; ຊອກຫາວິທີທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການຂອງທ່ານ.
ຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການກຳນົດຄ່າຈ້າງໄດ້ເປັນສິ່ງທ້າທາຍຄັ້ງໃຫຍ່. ຂໍ້ສະເໜີຄ່າຈ້າງຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍບັນດາບໍລິສັດສະເໜີ R$ 12 ໃນຂະນະທີ່ຕົວແທນຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຮຽກຮ້ອງ R$ 35,76.
ປະເດັນນີ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຊັບຊ້ອນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ຄຳນຶງເຖິງການຮັບປະກັນສິດທິຂອງຄົນງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄຳນຶງເຖິງຄວາມຍືນຍົງດ້ານການເງິນຂອງບັນດາບໍລິສັດແອັບ ແລະຄວາມສົມດຸນຂອງຂະແໜງການໂດຍລວມ
