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브라질의 수많은 노동자들이 최근 연방대법원 결정의 영향을 받게 됩니다. 이 결정이 여러분에게도 영향을 미치는지 확인해 보세요!
이번 주 연방대법원의 판결이 많은 브라질 노동자들에게 영향을 미칠 전망입니다. 대법원은 8대 3으로 운전자의 근무 시간, 휴식 및 휴식 시간 분할을 다루는 화물차 운전자법의 일부 조항을 폐지하기로 결정했습니다.
연방대법원 재판관들은 화물차 운전자들이 더 많은 휴식 시간을 가져야 한다고 판결했습니다. 운전자들의 화물이 보안이 충분하지 않은 지역에서 도난당할 수 있기 때문에 이 조치는 운송 서비스 비용을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 아래에서 더 자세한 정보를 확인해 보세요.
연방대법원이 화물차 운전자법 조항을 변경합니다
화물차 운전자법으로 알려진 법률 13.103/2015의 변경 사항에 따라 운전자는 6일 근무마다 35시간의 주간 휴식을 취해야 합니다. 또 다른 변경 사항은 총 근무 시간에서 식사, 휴식 및 휴게 시간을 제외한 것입니다.
또한 화물차 운전자는 더 이상 차량이 움직이는 동안 휴식할 수 없습니다. 다른 운전자와 교대하는 경우에도 휴식 시간을 준수하려면 트럭을 정차해야 합니다. 휴식은 24시간 근무 중 11시간이어야 하며, 이 시간을 나누어 사용하는 것은 금지됩니다.
화물 안전에 대한 우려
STF가 시행한 법률 개정으로 운송되는 화물에 대한 우려가 커지고 있습니다. 이는 화물차 운전자가 안전하지 않은 지역에 정차해야 할 수 있어 도난 가능성이 높아지기 때문입니다. 이에 따라 화물 보험 비용이 증가할 수 있습니다.
이에 운송업체가 선택할 수 있는 대안은 특히 야간 휴식 중 상품 분실을 방지하기 위해 호송에 투자하는 것입니다. 운행 시간도 늘어나 보험료와 운임이 상승할 수 있습니다.
마지막으로, Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística)가 발표한 자료에 따르면 2022년 브라질에서 13.089건의 화물 도난이 기록되었으며, 이는 하루 평균 35건에 해당한다는 점을 언급할 필요가 있습니다.
