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ブラジルの多くの労働者が、ブラジル連邦最高裁判所による最近の決定の影響を受けることになります。あなたにも影響があるか確認しましょう!
今週のブラジル連邦最高裁判所の判決は、多くのブラジル人労働者に影響を与えることが予想されます。最高裁判所は8対3の票決で、労働時間、休息、運転手の休憩時間の分割を定めたトラック運転手法の一部を廃止することを決定しました。
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ブラジル連邦最高裁判所の裁判官は、トラック運転手により長い休息時間が必要になると定めました。この措置により、十分な安全が確保されていない地域では運転手の積荷が盗まれる可能性があるため、輸送サービスの費用が上昇する可能性があります。詳しい情報を以下でご覧ください。
ブラジル連邦最高裁判所、トラック運転手法の一部を変更
トラック運転手法として知られる法律13.103/2015の改正により、運転手は6日間の勤務ごとに35時間の週休を取得しなければならないと定められました。もう一つの変更は、食事、休息、休憩のための時間を総労働時間から除外したことです。
さらに、トラック運転手は車両を走行させたまま休憩することができなくなります。別の運転手と交代している場合でも、休息時間を確保するためにトラックを停車させなければなりません。休息は24時間の勤務につき11時間とし、その時間を分割することは禁止されます。
貨物の安全性に対する懸念
STFによって施行された法律の変更により、輸送される製品について懸念が生じています。これは、トラック運転手が安全性の低い地域で停車しなければならなくなる可能性があり、強盗の発生確率が高まるためです。その結果、貨物保険の費用が上昇する可能性があります。
これを受け、運送会社にとっての対策は、特に夜間の休息中に商品の紛失を防ぐため、護衛に投資することです。旅行の所要時間も長くなり、保険料や運賃が上昇する可能性があります。
最後に、全国貨物・物流運送協会(NTC&Logística)が公表したデータによると、2022年にブラジルで13,089件の貨物強盗が記録され、1日平均35件に上ったことにも言及しておく必要があります。