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A partire dal 2024, acquistare un’auto elettrica o ibrida in Brasile diventerà più costoso. Questo cambiamento è il risultato di nuove politiche fiscali che influenzeranno significativamente il mercato automobilistico. Attualmente, le auto elettriche importate sono soggette a un’imposta del 10%, mentre le ibride affronteranno un aumento al 12%. Questa decisione, influenzata da ANFAVEA (Associazione nazionale dei produttori di veicoli a motore), mira a proteggere l’industria automobilistica nazionale, ma ha generato controversie, soprattutto tra i sostenitori dei veicoli elettrici.
La nuova politica fiscale è una risposta al progresso tecnologico dei produttori stranieri, soprattutto cinesi, che offrono veicoli elettrici a prezzi competitivi. Marchi come BYD e GWM sono all’avanguardia di questa tendenza.
Con l’aumento delle imposte, le auto elettriche destinate al trasporto merci subiranno un incremento ancora maggiore, con i dazi d’importazione che saliranno al 20%. Pertanto, questo scenario influenzerà direttamente i prezzi dei modelli popolari di diversi marchi, tra cui Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan e Seres.
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Impatto delle nuove imposte sulle auto elettriche
L’aumento dei imposte dazi di importazione porta una nuova sfida per le case automobilistiche tradizionali e per i consumatori brasiliani. Pertanto, le case automobilistiche dovranno accelerare la produzione locale di auto ibride ed elettriche per evitare l’aumento dei costi. Marchi cinesi, come BYD e GWM, hanno già annunciato piani di produzione locale, ma potranno eliminare i dazi di importazione solo quando la produzione sarà effettivamente nazionalizzata. Case automobilistiche come Renault e Nissan potrebbero unirsi per produrre localmente modelli come la Kwid E-Tech elettrica.
Nuovi investimenti nei veicoli elettrici e ibridi
Alla luce di questo scenario, si prevede un aumento degli investimenti nelle infrastrutture per le auto completamente elettriche. È prevista anche una corsa per rendere possibile l’auto ibrida flex, alimentata a etanolo. Ad esempio, la rete di stazioni di servizio Graal prevede di mettere a disposizione caricabatterie rapidi per auto elettriche in tutte le sue unità. L’obiettivo è incentivare l’uso dell’etanolo a scapito della benzina, preferita dal 70% degli utenti in Brasile.
L’acquisto di auto elettriche e ibride nel 2024 diventerà più costoso a causa dell’aumento delle imposte sulle importazioni. In questo modo, questo scenario sfida le case automobilistiche ad accelerare la produzione locale e a investire maggiormente nelle tecnologie sostenibili. Per i consumatori, significa adattarsi a un mercato in trasformazione, in cui il costo dei veicoli elettrici e ibridi sarà un fattore decisivo.
