Auglýsingar
Hin langþráða frumsýning verkefnisins Voa Brasil nálgast og með henni kemur spennandi tilboð á flugmiðum á aðeins R$ 200.
Áætlað er að þetta metnaðarfulla verkefni hefjist í ágúst og lofi að bjóða um 1,5 milljón miða í hverjum mánuði, sem veitir umtalsverðum hópi fólks tækifæri til að fljúga á lágu verði.
Stuðningur stórra flugfélaga landsins, svo sem Latam, Gol og Azul, er sterk vísbending um möguleika Voa Brasil. Stuðningur þessara virtu fyrirtækja mun án efa auka skilvirkni og umfang áætlunarinnar.
Samgöngu- og flugvallamálaráðherrann Márcio França lýsti yfir bjartsýni sinni varðandi áætlunina. Þar sem miðar verða í boði á svo viðráðanlegu verði er búist við mikilli eftirspurn eftir flugferðum, sem gæti leitt til þess að flugvélar verði fullsetnar.
Í ljósi þessa hefur áætlunin getu til að gera aðgang að flugferðum enn lýðræðislegri og gera fleirum kleift að ferðast um landið, hvort sem er vegna frístunda, vinnu eða heimsókna til fjölskyldu.
Ertu spennt fyrir frumsýningu Voa Brasil? Þá ættirðu að kynna þér upplýsingarnar sem við höfum tekið saman í þessum texta. Þannig geturðu skilið betur viðmið áætlunarinnar og hverjir geta notið góðs af henni.
Hverjir geta notið góðs af áætluninni Voa Brasil?
Lestu einnig: Raunverulegi reallinn: Stjórnvöld meta breytingar á greiðslum bóta. Kynntu þér málið!
Samkvæmt því sem Márcio França kynnti mun Voa Brasil bjóða upp á ýmsa kosti fyrir opinbera starfsmenn á öllum stjórnsýslustigum, það er sveitarfélögum, fylkjum og alríkisstjórninni.
Til að eiga rétt á þessum ávinningi þurfa opinberir starfsmenn hins vegar að vera með laun allt að R$ 6,8 þúsund.
Lífeyrisþegar og eftirlifandi lífeyrisþegar almannatrygginga, sem og nemendur í Fundo de Financiamento Estudantil (FIES), áætlun sem menntamálaráðuneytið (MEC) hefur umsjón með, þurfa að leggja fram sönnun fyrir tekjum.
Þetta skilyrði miðar að því að tryggja að ávinningurinn berist þeim sem raunverulega þurfa á honum að halda og stuðli þannig að auknu jafnrétti og félagslegu réttlæti.
Mikilvægt er að leggja áherslu á að þrátt fyrir þann ávinning sem Voa Brasil veitir opinberum starfsmönnum og þeim hópum sem nefndir hafa verið tryggði Márcio França að flugfargjöld hækki ekki fyrir aðra farþega.
Þetta gerist vegna þess að kostnaður hvers flugleggjar er ákvarðaður út frá fjölda sæta á hvern floginn kílómetra.
Því fleiri sæti sem eru upptekin á hvern kílómetra, þeim mun lægra verður miðaverðið, sem kemur öllum farþegum til góða með lægri fargjöldum.
Með þessu er vonast til að hvetja til fullrar nýtingar flugferða og þar með gera flugsamgöngur aðgengilegri almenningi.
Í stuttu máli leitast Márcio França með Voa Brasil við að samræma ávinninginn sem opinberum starfsmönnum er veittur og viðhalda sanngjarnri og samkeppnishæfri verðstefnu fyrir fluggeirann.
Hvernig sækir maður um flugmiða innan áætlunarinnar?
Lestu einnig: Lærðu allt um Valores a Receber
Samkvæmt upplýsingum frá flugmálaráðuneytinu er tilgangur Voa Brasil að bjóða flugmiða á lægra verði á tímabilum þegar eftirspurn er minni. Þessi tímabil ná yfir febrúar til júní og ágúst til nóvember.
Þannig er ætlunin að nýta að meðaltali um 21% ónýtta sætaframboðið í innanlandsflugi á þessum árstímum.
„Með þessu munum við geta lækkað verð á öllum flugmiðum, því þegar tómlæti er eytt geta aðrir flugmiðar einnig orðið ódýrari,“ sagði ráðherrann.
Þeir sem vilja taka þátt í þessu prógrammi geta keypt allt að tvo flugmiða á ári á lækkuðu verði. Auk þess er einnig heimilt að taka einn fylgdarmann með á hverjum legg þessara ferða.
Til að gera miðana enn aðgengilegri og þægilegri verður boðið upp á afborgunaráætlun sem gerir kleift að greiða upphæðina í allt að 12 greiðslum. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að vextir leggjast á hverja greiðslu, að hámarki R$ 72 á greiðslu.
Í stuttu máli miðar Voa Brasil ekki aðeins að því að efla innanlandsferðaþjónustu, heldur einnig að styrkja innlendan flugiðnað með því að skapa jafnvægi í sætanýtingu flugferða og örva efnahag greinarinnar.
Þegar öllu er á botninn hvolft leitast samgöngu- og flugvallaráðuneytið við að hvetja enn frekar til notkunar innanlandsflugs með því að bjóða upp á aðlaðandi fargjöld og sveigjanleg greiðslukjör, sem gagnast bæði ferðalöngum og flugfélögum.
