Hirdetések
2024-től egy elektromos vagy hibrid autó beszerzése Brazíliában költségesebbé válik. Ez a változás az új adópolitikai intézkedések eredménye, amelyek jelentős hatással lesznek az autóiparra. Jelenleg az importált elektromos autókra 10%-os adó vonatkozik, míg a hibridek esetében ez 12%-ra emelkedik. Ezt a döntést, amelyet az ANFAVEA (Gépjárműgyártók Országos Szövetsége) befolyásolt, a hazai autóipar védelme érdekében hozták, azonban vitákat váltott ki, különösen az elektromos járművek támogatóinak körében.
Az új adópolitika válasz a külföldi, különösen a kínai gyártók technológiai fejlődésére, akik versenyképes áron kínálnak elektromos járműveket. Az olyan márkák, mint a BYD és a GWM, ennek a trendnek az élvonalában járnak.
Az adók emelkedésével a teherszállításra szánt elektromos autók még nagyobb drágulással néznek szembe, mivel az importvámok 20%-ra emelkednek. Így ez a helyzet közvetlenül érinti több márka népszerű modelljeinek árait, köztük a Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan és Seres modelljeit.
További információ: Nézze meg, hogyan változik a nyugdíj összege
Az új adók hatása az elektromos autókra
Az importadók emelkedése adóikat új kihívást jelent a hagyományos autógyártók és a brazil fogyasztók számára. Ezért az autógyártóknak fel kell gyorsítaniuk a hibrid és elektromos autók helyi gyártását a költségek növekedésének elkerülése érdekében. Az olyan kínai márkák, mint a BYD és a GWM, már bejelentették helyi gyártási terveiket, de csak akkor szüntethetik meg az importadókat, amikor a gyártás ténylegesen honosításra kerül. Az olyan autógyártók, mint a Renault és a Nissan, összefoghatnak olyan modellek helyi gyártására, mint az elektromos Kwid E-Tech.
Új beruházások elektromos és hibrid járművekbe
E helyzetre tekintettel várhatóan nőnek a 100%-ban elektromos autók infrastruktúrájába irányuló beruházások. Az etanolt használó, rugalmas üzemanyagú hibrid autó megvalósításáért folyó verseny szintén várható. Például a Graal töltőállomás-hálózat azt tervezi, hogy minden egységében gyorstöltőket biztosít elektromos autók számára. A cél az etanol használatának ösztönzése a benzin helyett, amelyet Brazíliában a felhasználók 70%-a részesít előnyben.
Az elektromos és hibrid autók 2024-es megvásárlása az importadók emelkedése miatt drágább lesz. Ez a helyzet arra készteti az autógyártókat, hogy felgyorsítsák a helyi termelést, és többet fektessenek fenntartható technológiákba. A fogyasztók számára ez azt jelenti, hogy alkalmazkodniuk kell egy átalakuló piachoz, ahol az elektromos és hibrid járművek költsége döntő tényező lesz.
