Decisão do STF Impacta Profundamente Muitos Trabalhadores

Nā hoʻolaha

Numerosos trabalhadores no Brasil sentirão o impacto da recente decisão do Supremo Tribunal Federal. Veja se ela afetará você!

Um veredicto do Supremo Tribunal Federal desta semana promete impactar muitos trabalhadores brasileiros. Por 8 votos a 3, a corte suprema determinou a eliminação de partes da Lei dos Caminhoneiros que abordam a jornada de trabalho, o repouso e a divisão de intervalos dos motoristas.

Nā hoʻolaha

Os magistrados do STF estabeleceram que os caminhoneiros precisarão de mais tempo de descanso. Essa medida pode aumentar o custo do serviço de transporte, uma vez que os motoristas podem ter suas cargas furtadas em áreas com segurança insuficiente. Assim, descubra mais informações abaixo.

STF modifica trechos da Lei dos Caminhoneiros

As alterações na Lei 13.103/2015, conhecida como Lei dos Caminhoneiros, estipularam que o motorista deve gozar de um descanso semanal de 35 horas a cada 6 dias de trabalho. Outra modificação foi a remoção dos intervalos para alimentação, repouso e descanso da jornada total.

Além disso, os caminhoneiros não poderão mais repousar com o veículo em movimento. Mesmo se houver rodízio com outro motorista, o caminhão precisa ser parado para cumprir o período de descanso. O descanso deve ser de 11 horas em 24 horas de trabalho, vedando a divisão desse tempo.

Inquietação com a segurança das cargas

As modificações na lei implementadas pelo STF geram apreensão em relação aos produtos transportados. Isso ocorre porque o caminhoneiro pode ter que parar em áreas pouco seguras, aumentando a probabilidade de roubos. Assim, o custo do seguro de carga pode aumentar.

Diante disso, a alternativa das transportadoras é investir em escoltas para prevenir a perda de mercadorias durante o repouso, especialmente à noite. A duração da viagem também aumentará, o que pode elevar o preço do seguro e do frete.

Por último, é importante mencionar que, segundo dados divulgados pela Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), 13.089 roubos de cargas foram registrados no Brasil em 2022, uma média de 35 por dia.




He kahua kūʻokoʻa kēia pūnaewele no ka ʻike a me ka hoʻolaha. ʻAʻohe o mākou pilina, hui pū ʻana, ʻelele ʻana, ʻae ʻia, kākoʻo kālā ʻana a i ʻole kākoʻo kūhelu mai kekahi inoa kalepa, ʻoihana, hui, papahana a i ʻole lawelawe i ʻōlelo ʻia, koe wale nō ke hōʻike maopopo ʻia.

No ka ʻike wale nō nā ʻike i paʻi ʻia, a hiki ke hoʻololi, hoʻopaneʻe a wehe ʻia paha i kēlā me kēia manawa e nā mea kuleana. ʻOiai mākou e hoʻāʻo nei e mālama i nā ʻike i kēia manawa a pololei, ʻaʻole mākou e hōʻoiaʻiʻo i ko lākou pololei, kūlana o kēia manawa, hiki ke loaʻa a i ʻole kūpono no nā kūlana kikoʻī.

ʻAʻole mākou e kūʻai aku, hana i nā uku, hāʻawi i ka hōʻaiʻē, hāʻawi i nā pōmaikaʻi, hoʻouna i nā huahana a i ʻole komo pololei i ka ʻaelike ʻana i kekahi lawelawe i hoʻolaha ʻia. Pēlā nō, ʻaʻole mākou e hōʻoiaʻiʻo i ka ʻae ʻia, kūpono, loaʻa ʻana o nā pōmaikaʻi, makana, huahana, hoʻemi kumukūʻai a i ʻole kekahi hopena kikoʻī i loaʻa mai nā ʻike i hōʻike ʻia.

Hiki i kēia pūnaewele ke hōʻike i nā hoʻolaha, nā loulou i kākoʻo ʻia a me nā ʻike pili hoa, a no ia mau mea hiki iā mākou ke loaʻa ka uku. ʻAʻole pili ka uku kālā i ka kuleana e hoʻolaha i ka ʻike, a ʻaʻole ia e hoʻokumu i kekahi pilina kūhelu me nā inoa i ʻōlelo ʻia.

Na ka mea hoʻohana ke kuleana e hōʻoia pololei ma nā kahawai kūhelu o nā ʻoihana a me nā hui i nā ʻike, nā lula, nā kūlana a me nā koi a pau ma mua o ka hoʻoholo ʻana. ʻAʻole mākou e lawe i ke kuleana no nā hoʻoholo i hana ʻia ma muli o nā ʻike i paʻi ʻia, a i ʻole no nā loli, ka loaʻa ʻole, nā hewa a i ʻole nā hana a nā ʻaoʻao ʻē aʻe.

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