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De nombreux travailleurs au Brésil ressentiront l’impact de la récente décision de la Cour suprême fédérale. Découvrez si elle vous affectera !
Un verdict de la Cour suprême fédérale rendu cette semaine promet d’avoir un impact sur de nombreux travailleurs brésiliens. Par 8 voix contre 3, la haute cour a ordonné la suppression de certaines parties de la Loi des chauffeurs routiers qui traitent du temps de travail, du repos et de la répartition des pauses des conducteurs.
Les magistrats du STF ont établi que les chauffeurs routiers devront disposer de davantage de temps de repos. Cette mesure pourrait augmenter le coût du service de transport, étant donné que les conducteurs pourraient voir leurs cargaisons volées dans des zones insuffisamment sécurisées. Découvrez donc davantage d’informations ci-dessous.
Le STF modifie des dispositions de la Loi des chauffeurs routiers
Les modifications apportées à la Loi 13.103/2015, connue sous le nom de Loi des chauffeurs routiers, ont stipulé que le conducteur doit bénéficier de 35 heures de repos hebdomadaire tous les 6 jours de travail. Une autre modification a été la suppression des pauses consacrées à l’alimentation, au repos et à la récupération du temps de travail total.
En outre, les camionneurs ne pourront plus se reposer avec le véhicule en mouvement. Même s’il y a une rotation avec un autre conducteur, le camion doit être arrêté pour respecter la période de repos. Le repos doit être de 11 heures sur 24 heures de travail, interdisant la division de cette période.
Inquiétude concernant la sécurité des marchandises
Les modifications de la loi mises en œuvre par le STF suscitent des inquiétudes concernant les produits transportés. Cela s’explique par le fait que le camionneur peut être contraint de s’arrêter dans des zones peu sûres, ce qui augmente la probabilité de vols. Ainsi, le coût de l’assurance des marchandises peut augmenter.
Dans ce contexte, la solution des entreprises de transport consiste à investir dans des escortes afin de prévenir la perte de marchandises pendant le repos, notamment la nuit. La durée du voyage augmentera également, ce qui peut faire augmenter le prix de l’assurance et du fret.
Enfin, il est important de mentionner que, selon les données publiées par l’Association nationale du transport de marchandises et de la logistique (NTC&Logística), 13.089 vols de marchandises ont été enregistrés au Brésil en 2022, soit une moyenne de 35 par jour.
