Reklaamid
Paljud töötajad Brasiilias tunnevad hiljutise Ülemkohtu otsuse mõju. Vaadake, kas see mõjutab ka teid!
Selle nädala Brasiilia Ülemkohtu otsus mõjutab tõenäoliselt paljusid Brasiilia töötajaid. Häältega 8:3 otsustas kõrgeim kohus tühistada veoautojuhtide seaduse osad, mis käsitlevad autojuhtide tööaega, puhkeaega ja pauside jaotust.
Brasiilia Ülemkohtu kohtunikud otsustasid, et veoautojuhtidel tuleb rohkem puhata. See meede võib suurendada transporditeenuse hinda, kuna juhid võivad ebapiisava turvalisusega piirkondades lastist ilma jääda. Seega saate allpool rohkem teavet.
Ülemkohus muudab veoautojuhtide seaduse sätteid
Seaduse 13.103/2015 muudatustega, mida tuntakse veoautojuhtide seadusena, sätestati, et juht peab iga 6 tööpäeva järel saama 35-tunnise nädalase puhkeaja. Teine muudatus oli toidu-, pausi- ja puhkeaja eemaldamine kogu tööajast.
Lisaks ei tohi veokijuhid enam sõiduki liikumise ajal puhata. Isegi teise juhiga vahetusi tehes tuleb veok puhkeaja täitmiseks peatada. Puhkeaeg peab 24-tunnise tööperioodi jooksul olema 11 tundi ning selle aja jagamine ei ole lubatud.
Mure veoste ohutuse pärast
STF-i rakendatud seadusemuudatused tekitavad veetavate toodete suhtes kartust. Selle põhjuseks on asjaolu, et veokijuht võib olla sunnitud peatuma ebaturvalistes piirkondades, suurendades varguste tõenäosust. Seega võivad veosekindlustuse kulud suureneda.
Sellest tulenevalt on transpordiettevõtete alternatiiv investeerida saateeskortidesse, et vältida kaupade kaotsiminekut puhkeajal, eriti öösel. Samuti pikeneb reisi kestus, mis võib tõsta kindlustuse ja veotariifi hinda.
Lõpetuseks on oluline mainida, et Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) avaldatud andmete kohaselt registreeriti Brasiilias 2022. aastal 13.089 veoseröövi, keskmiselt 35 päevas.
