Reklaamid
Alates 2024. aastast muutub Brasiilias elektri- või hübriidauto soetamine kulukamaks. See muutus tuleneb uuest maksupoliitikast, mis mõjutab oluliselt autoturgu. Praegu kehtib imporditud elektriautodele 10% suurune maks, hübriidautode maks tõuseb aga 12%-ni. Selle otsuse, mida mõjutas ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), eesmärk on kaitsta riigi autotööstust, kuid see on tekitanud vastuolusid, eriti elektrisõidukite pooldajate seas.
Uus maksupoliitika on vastus välismaiste tootjate, eriti Hiina tootjate tehnoloogilisele arengule, kes pakuvad konkurentsivõimelise hinnaga elektrisõidukeid. Sellised kaubamärgid nagu BYD ja GWM on selle suundumuse esirinnas.
Maksutõusuga kannatavad kaubaveoks mõeldud elektriautod veelgi suurema hinnatõusu all, kuna impordimaksud tõusevad 20%-ni. Seega mõjutab see olukord otseselt mitme kaubamärgi populaarsete mudelite, sealhulgas Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan ja Seres, hindu.
Vaata lähemalt: Vaadake, kuidas pension ümber arvestatakse
Uute maksude mõju elektriautodele
Impordi maksude tõus toob traditsioonilistele autotootjatele ja Brasiilia tarbijatele uue väljakutse. Seetõttu peavad autotootjad kiirendama hübriid- ja elektriautode kohalikku tootmist, et vältida kulude suurenemist. Hiina kaubamärgid, nagu BYD ja GWM, on juba teatanud kohaliku tootmise plaanidest, kuid impordimaksud saab kaotada alles siis, kui tootmine on tegelikult riigis lokaliseeritud. Tootjad nagu Renault ja Nissan võivad ühineda, et toota kohapeal selliseid mudeleid nagu elektriline Kwid E-Tech.
Uued investeeringud elektri- ja hübriidsõidukitesse
Selle stsenaariumi taustal oodatakse investeeringute suurenemist 100% elektriautode taristusse. Samuti on oodata võidujooksu etanooli kasutava paindliku hübriidauto kasutuselevõtu nimel. Näiteks kavandab Graali tanklakett paigaldada elektriautode kiirlaadijad kõikidesse oma üksustesse. Eesmärk on soodustada etanooli kasutamist bensiini asemel, mida eelistab Brasiilias 70% kasutajatest.
Elektri- ja hübriidautode ostmine 2024. aastal muutub impordimaksude suurenemise tõttu kallimaks. Seega sunnib see olukord autotootjaid kiirendama kohalikku tootmist ja investeerima rohkem säästvatesse tehnoloogiatesse. Tarbijate jaoks tähendab see kohanemist muutuva turuga, kus elektri- ja hübriidsõidukite hind saab otsustavaks teguriks.
