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A partir de 2024, adquirir un coche eléctrico o híbrido en Brasil será más costoso. Este cambio es resultado de nuevas políticas tributarias que impactarán significativamente el mercado automotriz. Actualmente, los coches eléctricos importados están sujetos a un impuesto del 10%, mientras que los híbridos enfrentarán un aumento al 12%. Esta decisión, influida por la ANFAVEA (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores), busca proteger la industria automotriz nacional, pero ha generado controversias, especialmente entre los defensores de los vehículos eléctricos.
La nueva política tributaria es una respuesta al avance tecnológico de fabricantes extranjeros, especialmente chinos, que ofrecen vehículos eléctricos a precios competitivos. Marcas como BYD y GWM están a la vanguardia de esta tendencia.
Con el aumento de los impuestos, los coches eléctricos destinados al transporte de carga sufrirán un incremento aún mayor, con tasas de importación que subirán al 20%. Por lo tanto, este escenario afectará directamente los precios de modelos populares de varias marcas, incluidas Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan y Seres.
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Impacto de los nuevos impuestos para los coches eléctricos
El aumento de los impuestos de importación trae un nuevo desafío para los fabricantes tradicionales y para los consumidores brasileños. De esta forma, los fabricantes tendrán que acelerar la producción local de coches híbridos y eléctricos para evitar el aumento de los costos. Marcas chinas, como BYD y GWM, ya han anunciado planes de producción local, pero solo podrán eliminar los impuestos de importación cuando la producción esté efectivamente nacionalizada. Fabricantes como Renault y Nissan pueden unirse para producir localmente modelos como el Kwid E-Tech eléctrico.
Nuevas inversiones en vehículos eléctricos e híbridos
Ante este escenario, se espera un aumento de las inversiones en infraestructura para coches 100% eléctricos. También se prevé una carrera para hacer viable el coche híbrido flex, utilizando etanol. Por ejemplo, la red de estaciones de servicio Graal planea poner a disposición cargadores rápidos para coches eléctricos en todas sus unidades. El objetivo es fomentar el uso de etanol en detrimento de la gasolina, la preferencia del 70% de los usuarios en Brasil.
Comprar coches eléctricos e híbridos en 2024 será más caro debido al aumento de los impuestos de importación. De esta manera, este escenario desafía a los fabricantes de automóviles a acelerar la producción local e invertir más en tecnologías sostenibles. Para los consumidores, significa adaptarse a un mercado en transformación, donde el costo de los vehículos eléctricos e híbridos será un factor decisivo.
