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Sehen Sie, was das Arbeitsministerium an diesem Donnerstag sagte und damit die Debatten über die Gehälter von App-Fahrern neu entfachte.
Der Markt für Mobilitäts- und Liefer-Apps erlebte in Brasilien in den vergangenen Jahren einen Boom. Derzeit arbeiten laut einer aktuellen Studie mehr als eine Million Brasilianer als App-Fahrer.
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Deshalb lösten Themen zur Regulierung dieser Tätigkeiten hitzige Debatten aus, wobei der Schwerpunkt insbesondere auf der Vergütung dieser Fachkräfte lag.
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Francisco Macena, Exekutivsekretär des Arbeitsministeriums, befürwortete die Idee, einen Mindestlohn für App-Arbeiter zu garantieren. Das würde bedeuten, sicherzustellen, dass diese Fachkräfte mindestens 1.320 R$ pro Monat verdienen.
Was steht bei der Regulierung der Arbeit von Fahrern auf dem Spiel?
Bei einer kürzlich abgehaltenen öffentlichen Anhörung in der Abgeordnetenkammer erklärte Macena, dass derzeit eine umfassende Diskussion über die Regulierung der App-Arbeit im Land stattfinde, an der mehrere Ministerien und Verbände beteiligt seien.
Die zentralen Themen dieser Debatte betreffen Arbeitsbedingungen, Arbeitszeiten, Sicherheit, Lohn und Sozialleistungen. In diesem Zusammenhang kann beispielsweise der Essenszuschuss eines der Elemente sein, aus denen sich der Mindestlohn von Fahrern von Fahrdienst-Apps zusammensetzt.
Leandro da Cruz, Präsident der Föderation der Beschäftigten im App-basierten Arbeitssektor, äußerte jedoch Bedenken hinsichtlich des Tempos der Gespräche und argumentierte, dass die Gespräche mit den Unternehmen nicht wie erwartet vorangekommen seien.
Das Gehalt von Lieferfahrern kann unter 2.000 R$ liegen
Eine aktuelle Studie zeigte, dass das monatliche Gehalt von Fahrern von Fahrdienst-Apps, die 40 Stunden pro Woche arbeiten, zwischen 2.900 R$ und 4.700 R$ schwanken kann, während Lieferfahrer zwischen 1.980 R$ und 3.000 R$ verdienen können.
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Die Kontroverse über die Festlegung des Lohns ist zu einer großen Herausforderung geworden. Die Vorschläge für den Stundenlohn von Lieferfahrern unterscheiden sich erheblich: Die Unternehmen schlagen 12 R$ vor, während die Vertreter der Lieferfahrer 35,76 R$ fordern.
Dieses Thema ist sensibel und komplex, da es nicht nur die Gewährleistung der Rechte der Arbeitnehmer berücksichtigt, sondern auch die finanzielle Nachhaltigkeit der App-Unternehmen und das Gleichgewicht des gesamten Sektors.
