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Ab 2024 wird der Kauf eines Elektro- oder Hybridautos in Brasilien teurer. Diese Änderung ist das Ergebnis einer neuen Steuerpolitik, die erhebliche Auswirkungen auf den Automobilmarkt haben wird. Derzeit unterliegen importierte Elektroautos einer Steuer von 101 TP3T, während für Hybridautos eine Erhöhung auf 121 TP3T anfällt. Diese von ANFAVEA (Nationaler Verband der Kraftfahrzeughersteller) beeinflusste Entscheidung zielt darauf ab, die nationale Automobilindustrie zu schützen, hat jedoch insbesondere unter Befürwortern von Elektrofahrzeugen Kontroversen ausgelöst.
Die neue Steuerpolitik ist eine Reaktion auf den technologischen Fortschritt ausländischer, insbesondere chinesischer Hersteller, die Elektrofahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten. Marken wie BYD und GWM stehen an der Spitze dieses Trends.
Mit der Erhöhung der Steuern werden Elektroautos, die für den Gütertransport bestimmt sind, einen noch stärkeren Anstieg erleiden, wobei die Einfuhrzölle auf 20% steigen. Daher wird sich dieses Szenario direkt auf die Preise beliebter Modelle mehrerer Marken auswirken, darunter Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan und Seres.
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Auswirkungen neuer Steuern auf Elektroautos
Der Anstieg in Steuern Importe stellen traditionelle Automobilhersteller und brasilianische Verbraucher vor neue Herausforderungen. Daher müssen Autohersteller die lokale Produktion von Hybrid- und Elektroautos beschleunigen, um steigende Kosten zu vermeiden. Chinesische Marken wie BYD und GWM haben bereits lokale Produktionspläne angekündigt, können die Einfuhrzölle jedoch erst abschaffen, wenn die Produktion tatsächlich verstaatlicht wird. Autohersteller wie Renault und Nissan könnten sich zusammenschließen, um vor Ort Modelle wie den elektrischen Kwid E-Tech zu produzieren.
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Neue Investitionen in Elektro- und Hybridfahrzeuge
Angesichts dieses Szenarios wird mit einem Anstieg der Investitionen in die Infrastruktur für 100%-Elektroautos gerechnet. Geplant ist auch ein Wettlauf um Hybrid-Flex-Autos mit Ethanol. Beispielsweise plant das Tankstellennetz Graal, in allen seinen Tankstellen Schnellladegeräte für Elektroautos zur Verfügung zu stellen. Ziel ist es, die Verwendung von Ethanol anstelle von Benzin zu fördern, was in Brasilien die Präferenz der 70%-Benutzer ist.
Der Kauf von Elektro- und Hybridautos im Jahr 2024 wird die Kosten für Einfuhrsteuern erhöhen. Daher stellt dieses Szenario die Automobilhersteller vor die Herausforderung, die lokale Produktion zu beschleunigen und mehr in nachhaltige Technologien zu investieren. Für die Verbraucher bedeutet dies, sich an einen sich verändernden Markt anzupassen, in dem die Kosten von Elektro- und Hybridfahrzeugen ein entscheidender Faktor sein werden.
