Hysbysebion
“Gellir Dileu Ffi Adnewyddu’r Drwydded Yrru Genedlaethol i Rai Gyrwyr. Bil yn Cael ei Werthuso yn y Siambr. Dysgwch Fwy!”
Heb rwystrau annisgwyl, nid yw adnewyddu’r Drwydded Yrru Genedlaethol (CNH) fel arfer yn gymhleth. Fodd bynnag, mae’n gofyn am rai camau hollbwysig, gan gynnwys trefnu archwiliadau meddygol a thalu ffioedd amrywiol.
Nid yw rhai proffesiynau yn eithriad. Rhaid i ddiffoddwyr tân, sy’n gynghreiriaid i ni ar adegau o dân, neu blismyn sy’n peryglu eu bywydau ar ffyrdd Brasil, fynd drwy’r un broses. Yn yr un modd, gall sgiliau gyrru gyrwyr ambiwlans fod y gwahaniaeth rhwng bywyd a marwolaeth.
Fel pob Brasilwr arall, mae angen Trwydded Yrru Genedlaethol ar y gweithwyr proffesiynol hyn hefyd ar gyfer eu gweithgareddau, ond gallai newid fod ar y ffordd.
Gall Bil ddod â buddion
Mae rhesymau i ddathlu i yrwyr ambiwlans, plismyn a diffoddwyr tân. Dyma gynnig Cabo Gilberto Silva (PL-PB), a gyflwynodd eithriad rhag ffi adnewyddu’r Drwydded Yrru Genedlaethol ar gyfer y gweithwyr proffesiynol hyn.
Felly, mae Bil 942/23 yn ceisio eithrio gyrwyr cerbydau ymladd tanau, cerbydau heddlu ac ambiwlansys rhag y ffi hon. Mae’r testun yn cael ei ddadansoddi yn Siambr y Dirprwyon a gall arwain at newidiadau i’r CTB (Cod Traffig Brasil). Fodd bynnag, cyfrifoldeb y Cyngor Traffig Cenedlaethol (Contran) fyddai rheoleiddio’r mesur.
Beth oedd cyfiawnhad yr awdur dros eithrio’r ffi adnewyddu ar gyfer CNH?
Yn ôl y dirprwy, nod y cynnig yw gwerthfawrogi gwaith y gweithwyr proffesiynol hyn. Fel arall, gallai’r gyrwyr hyn benderfynu rhoi’r gorau i yrru. Fel hyn, byddai’r dinesydd Brasil sydd angen gofal ysbyty neu batrolio gan yr heddlu dan anfantais.
Yn olaf, mae’n bwysig tynnu sylw at y ffaith y bydd grwpiau penodol yn archwilio’r prosiect i eithrio’r ffi adnewyddu ar gyfer CNH i’r gyrwyr hyn. Felly, bydd gan y pwyllgorau Trafnidiaeth a Chludiant; Cyllid a Threthiant; a’r Cyfansoddiad a Chyfiawnder a Dinasyddiaeth gyfrifoldeb am werthuso’r cynnig.
