Buddsoddiad o Filiynau gan Volkswagen yn Anelu at Drawsnewid Sector Modurol Brasil

Hysbysebion

Mae gwneuthurwr Almaenig yn cynnig buddsoddiad cadarn i ragori ar y gystadleuaeth ym Mrasil. Archwiliwch fanylion y buddsoddiad hwn.

Ddydd Mawrth (04), mynegodd Volkswagen ei bwriad i fuddsoddi mwy nag 1 biliwn o ewros (R$ 5,2 biliwn) yn y blynyddoedd nesaf. Erbyn 2027, mae'r gwneuthurwr yn rhagweld twf o 40%, a allai achosi cynnwrf yn y farchnad gyda lansiadau newydd.

Mewn datganiad swyddogol, tynnodd y cwmni Almaenig sylw at y meysydd a fydd yn derbyn y buddsoddiad mwyaf. Yn ôl y datganiad, mae'r cynllun buddsoddi yn cwmpasu datblygu peiriannau sy'n rhedeg ar ethanol ac ehangu'r model busnes tanysgrifio, fel rhentu cerbydau. Gweler yn yr erthygl hon beth fydd camau nesaf y gwneuthurwr.

Cynllun beiddgar?

Yn wyneb sector sy'n canolbwyntio fwyfwy ar drydaneiddio, mae Volkswagen hefyd am fentro i'r maes hwn. Felly, mae'r Almaenwyr yn addo lansio dau gerbyd 100% trydan ym Mrasil. Heb unrhyw anhawster, strategaeth y gwneuthurwr traddodiadol yw rhoi'r modelau ar y farchnad eisoes yn 2023. Ar y llaw arall, erbyn 2025, maent yn bwriadu ehangu eu portffolio o gerbydau trydan i 15 car.

Darllenwch hefyd: Llywodraeth yn CADARNHAU dychweliad Budd-dal pwysig; gwiriwch pwy fydd yn cael ei gynnwys

Fodd bynnag, camgymeriad yw meddwl mai dim ond ehangu yn nhiriogaeth Brasil yw cynllunio Volkswagen. Mae hynny oherwydd bod y cwmni, erbyn diwedd y degawd, yn anelu at dwf blynyddol o 11% ledled De America.

Volkswagen mewn trafferthion?

Yng nghyd-destun y cynnydd yng ngwerthiant ceir poblogaidd fis Mehefin diwethaf, cyhoeddodd y gwneuthurwr Almaenig y byddai’n atal cynhyrchu cerbydau yn y wlad dros dro. Yn ôl Volkswagen ei hun, mae’r weithred yn deillio o “farweidd-dra’r farchnad”. Yn gryno, ar ôl i’r cymhelliad ffederal ddod i ben, rhagwelir gostyngiad sylweddol yn nifer y cerbydau a werthir.

Ddiwrnod ar ôl cyhoeddi ei benderfyniad, roedd un o iardiau’r gwneuthurwr yn llawn cerbydau erbyn y bore. Dangosodd y delweddau a gipiwyd gan Globocop, hofrennydd Rede Globo, yr hyn a ddigwyddodd. Y maes parcio dan sylw oedd uned São Bernardo do Campo, yn nhalaith São Paulo.




Mae'r wefan hon yn blatfform annibynnol ar gyfer cynnwys gwybodaeth a hysbysebu. Nid oes gennym unrhyw gysylltiad, partneriaeth, cynrychiolaeth, awdurdodiad, nawdd nac ardystiad swyddogol gan unrhyw frand, cwmni, sefydliad, rhaglen na gwasanaeth a grybwyllir, oni nodir yn benodol.

Mae'r wybodaeth a gyhoeddir at ddibenion gwybodaeth yn unig a gall gael ei newid, ei hatal neu ei dileu ar unrhyw adeg gan y partïon cyfrifol priodol. Er ein bod yn ceisio cadw'r cynnwys yn gyfredol ac yn gywir, nid ydym yn gwarantu ei gywirdeb, ei berthnasedd, ei argaeledd na'i addasrwydd ar gyfer sefyllfaoedd penodol.

Nid ydym yn gwerthu, prosesu taliadau, rhoi credyd, dosbarthu budd-daliadau, dosbarthu cynhyrchion nac yn cymryd rhan yn uniongyrchol yn y broses o gontractio unrhyw wasanaethau a hysbysebir. Yn yr un modd, nid ydym yn gwarantu cymeradwyaeth, cymhwysedd, derbyn budd-daliadau, gwobrau, cynhyrchion, gostyngiadau nac unrhyw ganlyniad penodol sy'n deillio o'r wybodaeth a gyflwynir.

Gall y wefan hon arddangos hysbysebion, dolenni noddedig a chynnwys cyswllt, y gallwn dderbyn tâl amdanynt. Nid yw unrhyw iawndal ariannol yn dylanwadu ar y rhwymedigaeth i hysbysu ac nid yw’n creu unrhyw berthynas swyddogol â’r brandiau a grybwyllir.

Y defnyddiwr sy’n gyfrifol am wirio’n uniongyrchol ar sianeli swyddogol y cwmnïau a’r sefydliadau yr holl wybodaeth, rheolau, amodau a gofynion cyn gwneud unrhyw benderfyniad. Nid ydym yn gyfrifol am benderfyniadau a wneir ar sail y cynnwys cyhoeddedig nac am unrhyw newidiadau, diffyg argaeledd, gwallau na gweithredoedd trydydd partïon.

Rocket Media Tecnologia SA | CNPJ: 54.212.505/0001-49