reklamy
Senát se blíží ke schválení návratu DPVAT (Personal Injury Insurance Caused by Land Motor Vehicles), opatření, které by mohlo mít přímý dopad na majitele vozidel v Brazílii. Pojďme se o této možné změně dozvědět více a co to znamená pro řidiče.
DPVAT je a povinné ručení který se vztahuje na zranění osob způsobená pozemními motorovými vozidly přepravovaným nebo nepřepravovaným osobám. Nabízí odškodnění v případech smrti, trvalé invalidity a léčebných a nemocničních výloh.
Povinné pojištění bylo zrušeno v roce 2021 a očekává se, že o věci bude hlasovat ústavní a justiční výbor.
reklamy
Návrat DPVAT
Po schválení návrhu v Poslanecké sněmovně se chystá vrácení DPVAT schválit Senát. To znamená, že majitelé vozidel budou muset znovu platit povinné ručení.
Dopoledne o něm hlasovala Komise pro ústavu a spravedlnost (CCJ) dopoledne, odpoledne jde do pléna, čímž se odemkne schůze kongresu, která se má konat v noci.
reklamy
„Bude se hlasovat o projektu povinného pojištění, který musí schválit celý Senát zde a v 19 hodin bude zasedání kongresu“, řekl senátor Jaques Wagner.
Dopad vrácení DPVAT pro řidiče
Návrat DPVAT bude mít přímý dopad na brazilské řidiče. Pojištění je zárukou ochrany v případě dopravních nehod a nabízí finanční podporu ve velmi vážných situacích. Vrácení DPVAT však s sebou nese i dodatečné náklady pro majitele vozidel.
Navzdory dodatečným nákladům přináší DPVAT společnosti důležité výhody. Garantuje odškodnění v případě dopravních nehod, pomáhá pokrýt léčebné a nemocniční výdaje a nabízí finanční podporu obětem a rodinám v těžkých dobách.
Hlavním cílem povinného pojištění je sociální ochrana, která zajišťuje obětem dopravních nehod přístup k lékařské péči a finanční podpoře v případě nouze. Je to způsob, jak podpořit bezpečnost provozu a péči o osoby postižené tímto typem nehody.
Diskuse a argumenty
Návrat DPVAT byl předmětem různých diskuzí a argumentů. Zatímco někteří obhajují význam pojištění jako opatření sociální ochrany, jiní zpochybňují vysoké náklady a účinnost systému.
Podle vládních propočtů by schválení tohoto projektu mohlo v tomto semestru přinést další úvěr ve výši 15,7 mld.
Debata zahrnuje otázky, jako je transparentnost řízení pojistných zdrojů a způsobů, jak zlepšit jejich aplikaci.
Obrázek: André Almeida
