Reklamy
Mnozí pracovníci v Brazílii pocítí dopad nedávného rozhodnutí Nejvyššího federálního soudu. Zjistěte, zda se bude týkat i vás!
Verdikt Nejvyššího federálního soudu z tohoto týdne slibuje, že ovlivní mnoho brazilských pracovníků. Poměrem hlasů 8 ku 3 nejvyšší soud rozhodl o zrušení částí Zákona o řidičích nákladních vozidel, které se týkají pracovní doby, odpočinku a rozdělení přestávek řidičů.
Soudci Nejvyššího federálního soudu stanovili, že řidiči nákladních vozidel budou potřebovat více času na odpočinek. Toto opatření může zvýšit náklady na přepravní služby, protože řidičům může být jejich náklad odcizen v oblastech s nedostatečnou bezpečností. Níže se dozvíte více informací.
Nejvyšší federální soud mění části Zákona o řidičích nákladních vozidel
Změny zákona 13.103/2015, známého jako Zákon o řidičích nákladních vozidel, stanovily, že řidič musí po každých 6 dnech práce čerpat týdenní odpočinek v délce 35 hodin. Další změnou bylo odstranění přestávek na jídlo, odpočinek a zotavení z celkové pracovní doby.
Kromě toho již řidiči kamionů nebudou moci odpočívat, když bude vozidlo v pohybu. I v případě střídání s jiným řidičem musí být kamion zastaven, aby byla dodržena doba odpočinku. Odpočinek musí činit 11 hodin během 24 hodin práce, přičemž dělení této doby není povoleno.
Obavy o bezpečnost nákladu
Změny zákona zavedené STF vyvolávají obavy ohledně přepravovaných produktů. Je tomu tak proto, že řidič kamionu může být nucen zastavit v málo bezpečných oblastech, což zvyšuje pravděpodobnost krádeží. Náklady na pojištění nákladu tak mohou vzrůst.
Alternativou přepravních společností je proto investovat do eskort, aby se předešlo ztrátě zboží během odpočinku, zejména v noci. Prodlouží se také doba jízdy, což může zvýšit cenu pojištění i přepravného.
Nakonec je důležité zmínit, že podle údajů zveřejněných Národní asociací nákladní dopravy a logistiky (NTC&Logística) bylo v Brazílii v roce 2022 zaznamenáno 13.089 krádeží nákladu, v průměru 35 denně.
