Mga Anunsyo
Sugod sa 2024, ang pagpalit og electric o hybrid nga sakyanan sa Brazil mahimong mas mahal. Kini nga kausaban resulta sa bag-ong mga polisiya sa buhis nga dakong makaapekto sa merkado sa mga sakyanan. Sa pagkakaron, ang mga imported nga electric nga sakyanan gipailalom sa buhis nga 10%, samtang ang mga hybrid atubangon ang pagtaas ngadto sa 12%. Kini nga desisyon, nga naimpluwensiyahan sa ANFAVEA (Asosasyon Nasyonal sa mga Maghimo og Motor nga Sakyanan), nagtumong sa pagpanalipod sa nasodnong industriya sa mga sakyanan, apan nakapahinabo og kontrobersiya, ilabina taliwala sa mga tigdepensa sa mga electric nga sakyanan.
Ang bag-ong polisiya sa buhis usa ka tubag sa pag-uswag sa teknolohiya sa mga langyaw nga tiggama, ilabina sa mga Intsik, nga nagtanyag og mga electric nga sakyanan sa kompetitibong mga presyo. Ang mga tatak sama sa BYD ug GWM anaa sa unahan niining uso.
Sa pagtaas sa mga buhis, ang mga de-koryenteng awto nga gitagana alang sa transportasyon sa kargamento makasinati og mas dako pa nga dugang, samtang mosaka sa 20% ang mga buhis sa pag-import. Busa, direktang maapektuhan niini ang mga presyo sa mga sikat nga modelo sa lain-laing tatak, lakip ang Caoa Chery, Fiat, Hyundai, JAC, Jaguar, Nissan ug Seres.
Tan-awa pa: Tan-awa kung unsa ang mahimong pag-adjust sa pensiyon sa pagretiro
Epekto sa bag-ong mga buhis alang sa de-koryenteng awto
Ang pagtaas sa mga buhis sa pag-import nagdala og bag-ong hagit alang sa tradisyonal nga mga tiggama og awto ug sa mga konsumidor sa Brazil. Tungod niini, kinahanglan paspason sa mga tiggama ang lokal nga produksiyon sa mga hybrid ug de-koryenteng awto aron malikayan ang pagsaka sa mga gasto. Ang mga tatak sa China, sama sa BYD ug GWM, mipahibalo na og mga plano alang sa lokal nga produksiyon, apan mawagtang ra nila ang mga buhis sa pag-import kung ang produksiyon mahimong epektibong lokal. Ang mga tiggama sama sa Renault ug Nissan mahimong maghiusa aron magprodyus sa lokal nga mga modelo sama sa de-koryenteng Kwid E-Tech.
Bag-ong mga pamuhunan sa mga de-koryenteng ug hybrid nga sakyanan
Atubangan niini nga kahimtang, gilauman ang pag-uswag sa mga pamuhunan sa imprastraktura alang sa 100% elektrikal nga mga sakyanan. Gilauman usab ang pag-indigay aron mahimong praktikal ang flex hybrid nga sakyanan, gamit ang etanol. Pananglitan, ang network sa mga estasyon sa gasolina sa Graal nagplano nga magbutang og mga paspas nga charger para sa mga elektrikal nga sakyanan sa tanan nilang mga yunit. Ang tumong mao ang pagdasig sa paggamit sa etanol imbes nga gasolina, nga gipili sa 70% sa mga tiggamit sa Brazil.
Ang pagpalit og mga elektrikal ug hybrid nga sakyanan sa 2024 mahimong mas mahal tungod sa pagtaas sa mga buhis sa pag-import. Niining paagiha, kini nga kahimtang naghagit sa mga tiggama sa sakyanan nga paspason ang lokal nga produksyon ug dugangan ang pagpamuhunan sa malungtarong mga teknolohiya. Alang sa mga konsumidor, nagpasabot kini sa pagpahiangay sa usa ka merkado nga nagbag-o, diin ang gasto sa mga elektrikal ug hybrid nga sakyanan mahimong mahinungdanong hinungdan.
