বিজ্ঞাপন
ব্রাজিলের অসংখ্য কর্মী সুপ্রিম ফেডারেল কোর্টের সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তের প্রভাব অনুভব করবেন। এটি আপনাকে প্রভাবিত করবে কি না দেখুন!
সুপ্রিম ফেডারেল কোর্টের এই সপ্তাহের একটি রায় বহু ব্রাজিলীয় কর্মীর ওপর প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে। ৮-৩ ভোটে সর্বোচ্চ আদালত ট্রাকচালকদের কর্মঘণ্টা, বিশ্রাম এবং বিরতির বিভাজন নিয়ে আলোচনা করা ট্রাকচালক আইনটির কিছু অংশ বাতিল করার নির্দেশ দিয়েছে।
STF-এর বিচারপতিরা নির্ধারণ করেছেন যে ট্রাকচালকদের আরও বেশি বিশ্রামের সময় প্রয়োজন হবে। এই পদক্ষেপ পরিবহন সেবার ব্যয় বাড়াতে পারে, কারণ অপর্যাপ্ত নিরাপত্তাযুক্ত এলাকায় চালকদের পণ্য চুরি হয়ে যেতে পারে। তাই, নিচে আরও তথ্য জেনে নিন।
STF ট্রাকচালক আইনের কিছু অংশ পরিবর্তন করেছে
13.103/2015 আইন, যা ট্রাকচালক আইন নামে পরিচিত, তাতে করা পরিবর্তনগুলো নির্ধারণ করেছে যে চালককে প্রতি ৬ দিন কাজের পর ৩৫ ঘণ্টার সাপ্তাহিক বিশ্রাম নিতে হবে। আরেকটি পরিবর্তন ছিল মোট কর্মঘণ্টা থেকে খাবার, বিরতি এবং বিশ্রামের সময় বাদ দেওয়া।
এছাড়াও, ট্রাকচালকেরা আর চলন্ত গাড়িতে বিশ্রাম নিতে পারবেন না। অন্য চালকের সঙ্গে পালা করে গাড়ি চালালেও বিশ্রামের সময় পূরণ করতে ট্রাক থামাতে হবে। ২৪ ঘণ্টার কর্মসময়ে বিশ্রাম হতে হবে ১১ ঘণ্টার, এবং এই সময় ভাগ করা যাবে না।
পণ্যবাহী চালানের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ
STF-এর বাস্তবায়িত আইন সংশোধনগুলো পরিবহন করা পণ্য নিয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি করছে। এর কারণ হলো, ট্রাকচালককে কম নিরাপদ এলাকায় থামতে হতে পারে, ফলে চুরির সম্ভাবনা বেড়ে যায়। এভাবে পণ্যবাহী চালানের বীমার খরচ বাড়তে পারে।
এ কারণে, পরিবহন কোম্পানিগুলোর বিকল্প হলো বিশ্রামের সময়, বিশেষ করে রাতে, পণ্য হারানো রোধ করতে নিরাপত্তা escort-এ বিনিয়োগ করা। ভ্রমণের সময়কালও বাড়বে, যা বীমা ও পরিবহন ভাড়া বাড়াতে পারে।
সবশেষে, উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ যে, Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística)-এর প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, 2022 সালে ব্রাজিলে 13.089টি পণ্যবাহী চালান ডাকাতির ঘটনা নথিভুক্ত হয়েছে, যা প্রতিদিন গড়ে 35টি।
