реклами
Voa Brasil е иновативна програма на федералното правителство, която обещава да доведе до революция в сектора на въздушния транспорт в Бразилия. Инициативата, която се очаква да започне в началото на февруари 2024 г., е пряк отговор на необходимостта от по-достъпна въздушна мобилност.
С установена максимална цена от R$200 на билет, Voa Brasil има за цел да облагодетелства приблизително 20 милиона пенсионери с ниски доходи. В допълнение, 600 000 студенти от програмата Университет за всички (Prouni) също ще се възползват.
Вижте още: FGTS Digital приключва фазата на тестване; вижте всички подробности
реклами
Относно Voa Brasil
Програмата е обещана от 2023 г. и след няколко отлагания беше утвърдена от президента Лула, като се очаква билетите да започнат да се купуват скоро след обявяването на президента. Това трябва да стане през първата половина на февруари.
Следователно Voa Brasil първоначално се фокусира върху две основни групи:
реклами
- пенсионери по INSS, особено тези, които получават до две минимални работни заплати;
- Проуни студенти.
Ползи и цели на Voa Brasil
Основната цел на Voa Brasil е да демократизира достъпа до въздушен транспорт в страната, предлагайки възможността да пътуват със самолет на тези, които никога не са имали тази възможност. Възможност ще имат и тези, които не са пътували повече от 12 месеца.
По този начин, със сътрудничеството на трите големи бразилски авиокомпании – Latam, Gol и Azul – програмата се ангажира да предлага милиони самолетни билети на намалени цени.
Министърът на пристанищата и летищата Силвио Коста Фильо подчерта значението на намаляването на цената на авиационния керосин и съдебното разглеждане на авиационни дела за по-ниски цени на билетите. Освен това се търси увеличение на кредитирането за фирми от Националната банка за икономическо и социално развитие (BNDES).
Ограничения и критерии
За да отговарят на условията за участие в програмата, бенефициентите трябва да докажат, че не са пътували със самолет през последните 12 месеца. Промоционалните билети ще се предлагат предимно извън високия сезон, в определени периоди от годината, когато има повече празни полети.
Марсело Камарго/ Agência Brasil
