Рэклама
Доўгачаканы запуск праекта Voa Brasil набліжаецца, прыносячы з сабой прывабную прапанову авіябілетаў па цане ўсяго R$ 200.
Пачатак праекта запланаваны на жнівень. Гэты смелы праект абяцае прапаноўваць каля 1,5 мільёна білетаў штомесяц, даючы значнай колькасці людзей магчымасць лётаць па нізкіх коштах.
Прыхільнасць буйных авіякампаній краіны, такіх як Latam, Gol і Azul, з'яўляецца важкім сведчаннем патэнцыялу Voa Brasil. Падтрымка гэтых аўтарытэтных кампаній, безумоўна, павысіць эфектыўнасць і ахоп праграмы.
Міністр партоў і аэрапортаў Márcio França выказаў свой аптымізм адносна праграмы. Пры наяўнасці білетаў па такіх даступных коштах чакаецца высокі попыт на рэйсы, што можа прывесці да поўнай загрузкі самалётаў.
У сувязі з гэтым праграма здольная яшчэ больш дэмакратызаваць доступ да авіяпералётаў, дазваляючы большай колькасці людзей падарожнічаць па краіне — для адпачынку, працы або наведвання сям'і.
У захапленні ад дэбюту Voa Brasil? Тады вам варта азнаёміцца з інфармацыяй, якую мы сабралі ў гэтым тэксце. Такім чынам, вы зможаце лепш зразумець прынцыпы праграмы і тое, хто можа ёю скарыстацца.
Хто можа атрымаць выгаду ад праграмы Voa Brasil?
Чытайце таксама: Real Digital: урады ацэньваюць змены ў выплатах дапамог. Даведайцеся!
Як паведаміў Márcio França, Voa Brasil прапануе шэраг пераваг дзяржаўным служачым на ўсіх узроўнях улады, гэта значыць муніцыпальным, штатным і федэральным.
Аднак, каб мець права на гэтыя льготы, дзяржаўныя служачыя павінны атрымліваць заробак да R$ 6,8 тыс.
Пенсіянеры і атрымальнікі пенсійных выплат з Previdência Social, а таксама студэнты, якія ўдзельнічаюць у Fundo de Financiamento Estudantil (FIES), праграме, якой кіруе Ministério da Educação (MEC), павінны будуць прадставіць пацвярджэнне даходу.
Гэта патрабаванне мае на мэце гарантаваць, што льготы дастануцца тым, хто сапраўды ў іх мае патрэбу, спрыяючы большай роўнасці і сацыяльнай справядлівасці.
Важна падкрэсліць, што, нягледзячы на перавагі, якія Voa Brasil прадастаўляе дзяржаўным служачым і згаданым катэгорыям, Márcio França гарантаваў, што авіяцыйны тарыф для астатніх пасажыраў не павялічыцца.
Гэта адбываецца таму, што кошт кожнага ўчастка палёту вызначаецца на аснове колькасці месцаў на кіламетр палёту.
Таму чым большая колькасць занятых месцаў на кіламетр, тым ніжэйшым будзе кошт білета, што прыносіць карысць усім пасажырам дзякуючы больш нізкім тарыфам.
Такім чынам, чакаецца заахвоціць поўную запаўняльнасць рэйсаў і, як вынік, зрабіць авіяперавозкі больш даступнымі для насельніцтва ў цэлым.
Карацей кажучы, з дапамогай Voa Brasil Марсіу Франса імкнецца збалансаваць ільготы, якія прадастаўляюцца дзяржаўным служачым, і захаванне справядлівай і канкурэнтаздольнай цэнавай палітыкі ў авіяцыйным сектары.
Як запытаць білеты ў межах праграмы?
Чытайце таксама: Даведайцеся ўсё пра Valores a Receber
Згодна з інфармацыяй, апублікаванай Міністэрствам авіяцыі, мэта Voa Brasil — прадастаўляць білеты па больш нізкіх коштах у перыяды меншага попыту. Гэтыя перыяды ахопліваюць месяцы з лютага па чэрвень і са жніўня па лістапад.
Такім чынам, плануецца выкарыстаць сярэдні ўзровень незанятых месцаў, які складае каля 21% на ўнутраных рэйсах у гэтыя перыяды года.
«Дзякуючы гэтаму мы зможам знізіць кошт усіх білетаў, бо пасля ліквідацыі прастояў астатнія білеты таксама могуць стаць таннейшымі», — сказаў міністр.
Тыя, хто жадае прыняць удзел у гэтай праграме, змогуць набываць да двух авіябілетаў па зніжаных тарыфах у год. Акрамя таго, на кожным адрэзку гэтых падарожжаў таксама дазваляецца ўзяць аднаго суправаджальніка.
Каб зрабіць білеты яшчэ больш даступнымі і зручнымі, будзе прапанаваны план растэрміноўкі, які дазваляе аплачваць сумы да 12 плацяжоў. Аднак важна адзначыць, што на кожны плацёж будуць налічвацца працэнты, а максімальная сума складзе R$ 72 за плацёж.
Такім чынам, Voa Brasil імкнецца не толькі стымуляваць унутраны турызм, але і ўмацаваць нацыянальную авіяцыйную прамысловасць, ствараючы баланс у запаўняльнасці рэйсаў і стымулюючы эканоміку галіны.
У рэшце рэшт, прапаноўваючы больш прывабныя тарыфы і гнуткія ўмовы аплаты, Міністэрства партоў і аэрапортаў імкнецца яшчэ больш заахвочваць выкарыстанне ўнутраных рэйсаў, прыносячы карысць як падарожнікам, так і авіякампаніям.
